Ремонтируется симпатичный акустический Epiphone.

Имеем следующие проблемы:
1. Началось вспучивание деки. Причина - оторвана пружина под бриджем.
2. Молодой и горячий хозяин принял дребезг разболтавшихся колков за дребезг струн (лажение) и напрочь сточил лады. Требуется полная переладовка.
3. Образовалась трещина между верхним клетцем и пяткой грифа. Если не заклеить вовремя - гриф оторвет!

Первый пункт никаких вопросов не вызывает - надо оттопырить немного пружину, внести под нее клей и прижать. И все это при условии, что руками до этого места дотянуться невозможно!

Поэтому, как видите металлическая прищепка, с помощью которой я буду прижимать пружину к деке при склейке, при первой попытке оказывается не на той пружине.

Теперь попал.

Заливаем клей, прижимаем и ждем.

С переладовкой все оказалось намного сложнее. Все дело в инкрустации!!! Видели сколько ее!? Это красиво, но с точки зрения ремонтопригодности - безумие. Есть у конструкторов такая наука, кто не знает. Приведу пример ее беспредельного игнорирования из российско - советской действительности - расположение свечных отверстий на двигателе м412. Дибилизм и критинизм тут превзошли все пределы. Производители этой гитары тоже забыли, что лады это расходный материал. Музыкант вырабатывает их за пол года!!! Они же взяли и вклеили лады в стекло!!! Да, эта симпатючка сделана из имитатора перламутра - подкрашенного стекла. При извлечении ладов, ножка лада (а она устроена как щучьи зубы) выкрашивает инкрустацию в хлам, в мелкую крошку. В отличие от дерева, подклеить эти крошки невозможно! Функцию грифа я восстановил, но товарный вид утерян безвозвратно! По этой же причине я не шлифовал накладку, а не помешало бы!

Шлифуем новые лады.

Поверяем результаты шлифовки струнами.

Все хорошо. Снимаем струны, зактываем и шлифуем лады.

А вот что было с пяткой грифа.

А вот что было с усилителем деки, как обычно. Надо обязательно промазать ее клеем, чтобы трещины не развились и не привели к разрушению деки.

Готово. Играть удобно, звук хороший, но если бы не поставили инкрустированное бревно вместо нормального легкого бриджа, звук безусловно был бы лучше!

на главную